ເຕົາອົບສູນຍາກາດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນພາຍໃນອອກຕາມແນວນອນ
ຂອບເຂດການນຳໃຊ້: ໃຊ້ໄດ້ກັບ S13, ແກນເຫຼັກຮູບສາມຫຼ່ຽມທີ່ຜ່ານການອົບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສູນຍາກາດ; ບັນເທົາຄວາມກົດດັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ຮູບແບບການສາກໄຟ: ການສາກໄຟໃນລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກ, ມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟສູງສຸດປະມານ 5.0 ໂຕນ.
ຂະບວນການດຳເນີນງານ: ລົດສາກໄຟຖືກໂຫຼດ, ກົນໄກການໃຫ້ອາຫານ ແລະ ລະບາຍອາກາດຖືກສົ່ງໄປຫ້ອງຄວາມຮ້ອນ, ປະຕູເຕົາໄຟຖືກປິດ ແລະ ລັອກ, ປໍ້າສູນຍາກາດເລີ່ມຕົ້ນ, ເປືອກເຕົາໄຟຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍນໍ້າຕາມລໍາດັບ (ການໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນຖືກປັບດ້ວຍມື), ແລະ ອຸນຫະພູມຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຮັກສາໄວ້, ແລະ ອັດຕາຫຼຸດລົງຕາມເສັ້ນໂຄ້ງຂະບວນການທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ; ຫຼັງຈາກການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຂອງອັດຕາສໍາເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ປິດປໍ້າສູນຍາກາດ ແລະ ວາວໄຟຟ້າ, ຕື່ມໄນໂຕຣເຈນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຫຼໍ່ນໍ້າໃສ່ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເລີ່ມພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໝູນວຽນໃຫ້ເຢັນລົງຢ່າງທົ່ວເຖິງ ແລະ ໄວຕາມອຸນຫະພູມຂອງຂະບວນການ, ປິດພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໝູນວຽນ, ຕັດນໍ້າ, ເປີດປະຕູເຕົາໄຟ, ແລະ ກົນໄກການໃຫ້ອາຫານ ແລະ ລະບາຍອາກາດດຶງລົດປ່ອຍນໍ້າອອກ, ແລະ ເຕົາໄຟສໍາເລັດ ແລະ ການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຖືກປະຕິບັດ.
ອຸປະກອນຄົບຊຸດ:
| 1,ຫ້ອງສູນຍາກາດເຕົາອົບແບບຫົດ (ລວມທັງພັດລົມພາຄວາມຮ້ອນ, ປະຕູເຕົາອົບ, ຜ້າມ່ານກັນຄວາມຮ້ອນ) | 1ຕັ້ງ |
| 2,ພາຍໃນ ຫ້ອງຄວາມຮ້ອນຂອງຖັງ (ລວມທັງອຸປະກອນນຳທາງ ແລະ ຮູດູດ) | 1ຕັ້ງ |
| 3,ຂ້າມວົງໂຄຈອນສອງເທື່ອ ລົດ | 1ຕັ້ງ |
| 4,ລາງລົດໄຟ, ຂ້າມສະຖາບັນດ້ານໜ້າ-ດ້ານຫຼັງ | 1ຕັ້ງ |
| 5,ຕູ້ຄວບຄຸມໜ້າຈໍສຳຜັດ PLC (ກ່ອງໄມ້ຫຸ້ມຫໍ່) | 1ຕັ້ງ |
| 6,ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ກອງທອງແດງ) | 1ຕັ້ງ |
| 7,ໜ່ວຍສູນຍາກາດ ແລະ ລະບົບວາວທໍ່ຄອນເດນເຊີ | 1ຕັ້ງ |