ແຖບລົດເມແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການຜະລິດໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ພວກມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີວິທີການສົ່ງ ແລະ ແຈກຢາຍພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ແຖບລົດເມແມ່ນຜະລິດໃນຫຼາກຫຼາຍຮູບຮ່າງ, ລວມທັງແຖບແບນ, ແຖບແຂງ ແລະ ທ່ອນ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະກອບດ້ວຍທອງແດງ,ທອງເຫລືອງຫຼືອາລູມິນຽມເປັນທໍ່ແຂງ ຫຼື ທໍ່ຮູ. ບາງຮູບຊົງເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອກະຈາຍອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງພວກມັນພື້ນທີ່ຜິວໜ້າໄປຫາຕັດຂວາງອັດຕາສ່ວນພື້ນທີ່.

ໃນການແຈກຈ່າຍພະລັງງານໄຟຟ້າ, ກບາຣ໌ສະແຕນ(ຍັງບາລົດເມ) ເປັນແຖບໂລຫະ ຫຼື ແຖບ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ພາຍໃນເກຍສະຫຼັບ,ກະດານແຜງ, ແລະຮົ້ວທາງລົດເມສຳລັບການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າກະແສສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ. ພວກມັນຍັງຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນແຮງດັນສູງຢູ່ທີ່ສະຖານີປ່ຽນໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນແຮງດັນຕ່ຳໃນແບັດເຕີຣີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນບໍ່ມີສານກັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະມີຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຮອງຮັບໃນອາກາດໂດຍເສົາທີ່ມີສານກັນຄວາມຮ້ອນ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຕົວນຳເຢັນໄດ້ພຽງພໍ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການແຕະເຂົ້າຈຸດຕ່າງໆໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ້າງຂໍ້ຕໍ່ໃໝ່.

ອຸປະກອນຂະບວນການ Busbar ຫຼາຍໜ້າທີ່ຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາມີສາມໜ່ວຍຄື: ເຈາະ, ຕັດ ແລະ ງໍ. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງອຸປະກອນຫຼາຍໜ້າທີ່ ຫຼື ອຸປະກອນໜ້າທີ່ແຍກຕ່າງຫາກຕາມທີ່ທ່ານເລືອກ. https://www.youtube.com/watch?v=IjDFvbM0ae8

ໜ່ວຍເຈາະມີຫ້ອງສະໝຸດເຄື່ອງມືແບບປ້ອມ, ມັນສາມາດບັນຈຸແມ່ພິມ 8 ອັນ (ເຈາະ ແລະ ແກະສະຫຼັກ) ຫຼື ແມ່ພິມເຈາະ 7 ອັນ ແລະ ແມ່ພິມລອກ 1 ອັນ;

ໜ່ວຍງໍຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງໂດຍລວມ, ວິທີການ CNC ມຸມ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍແລະມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ;

ໜ່ວຍຕັດຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງວົງມົນໂດຍລວມ, ການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນໃໝ່ ແລະ ເປັນເອກະລັກ, ມີຄວາມກົດດັນທີ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການໃຊ້ງານໄດ້ດົນໂດຍບໍ່ມີການຜິດຮູບ;